微型、小型电动车萌萌的设计+麻雀虽小却五脏俱全的实用性，稳稳的占据前十中的三席位！成为未来电动车领域不可小觑的力量！
五菱宏光MINI?EV刚好满足了能上绿牌、不限行、价位低、实用性高等这样的城市用车需求。在定价上，五菱宏光MINI?EV的价格的范围2.88万元到3.88万元，最高配才3.88万元，用户不到3万就能买一辆大厂出的四座的自动挡纯电动车，有8年或12万公里三电质保，不仅能上绿牌，还能跑高速，最高时速能够达到105KM/h，标配EPS、ASB等配置。续航虽然只有120km和170km两个版本可供选择，但对于城市代步而言足够用了
配置方面，五菱宏光MINI?EV配备了带USB的收音机、手动空调、液晶仪表盘、电子换挡旋钮、胎压监测、机械手刹、后倒车雷达等各种实用性的功能，就3万左右的售价而言，五菱宏光MINI?EV这样的配置几乎能吊打其他同级别的国产车型了，其性价比对于时下“好玩”的年轻一族是非常着迷的。
作为一款微型电动车，五菱宏光MINI?EV在空间方面的表现可以说足够优秀。虽然五菱宏光MINI?EV的车长不到3米，轴距也不到2米，但却设计了四个座位，前排与中控台的距离以及前后排之间的距离都比较宽绰，这样即便是满载的时候，也不可能影响乘坐的舒适感。
欧拉R1有310kM和351kM两个续航里程可供选择。值得一提的是，这两个范围是有NEDC测试，使其具有更高的参考价值。欧拉R1最大的特点就是?萌，欧拉R1的外观设计以圆形为主，这种设计突出了圆润的线条，组合式大灯圆润可爱，就像两只大眼睛。
配置方面：配备科大讯飞智能云语音控制管理系统，9英寸触摸屏采用Android系统，不仅支持手机地图，倒车影像，自动地图导航，在线/本地音乐等功能，还可以查询天气和时间表通过语音交互，航班，新闻等信息，用户还能够最终靠欧拉互联超级APP实现远程查看车辆状态信息，远程诊断，远程启动空调，开关锁，安排充电和共享车辆授权.
电池组与车身底盘集成在一起，共有416种车辆电气安全设计实现了全方位保护，发生车辆碰撞时，能够迅速断电，从而确保三电系统和车辆中乘员的安全。
欧拉R1是一款适合年轻人的小型电动车，虽然车身尺寸小，但是配置非常丰富加上性价比不错的售价，拿个销量第三也没毛病
奇瑞新能源旗下的奇瑞eQ1，被很多人亲切地称为小蚂蚁。虽然车小且轻巧，但作为一款新能源汽车来说，经济实用才是王道。而近日据奇瑞官方报道，将在年底推出长续航版本的奇瑞eQ1，续航里程恐将达到400km。
车型数据方面，奇瑞eQ1长宽高各自为3200/1670/1550mm，轴距达到2150mm。全车身骨架采用的是铝合金材质。侧面的两条腰线，一上一下，极具设计感。另外，轮圈的双色花瓣式造型还增添了些许运动感。
配置方面，奇瑞eQ1虽麻雀虽小，却五脏俱全。10英寸中控液晶显示屏和同样是10英寸的中控大屏的结合，增加了内部浓厚的科技感。三辐式的方向盘，外表年轻化且握感良好，更加有助于增强车主对驾驶的操控性。另外，新车依旧使用旋转按钮，并配备电子手刹。
比亚迪和特斯拉家族在这样的领域也是独占鳌头，广汽AION?S的表现令人惊讶！家用轿车领域依旧是各大车企的必争之地，期待12月份有更好的销量吧！
今年10月份，特斯拉Model?3的销量就已达到了12143辆，但对比11月的33094辆，环比增长了近78%（这已经是奇迹了！）
关于特斯拉，不用过多介绍了，大部分人的第一台电车购买愿望单里，总能找到特斯拉Model3;虽然连续两个月销量卖不过五菱宏光，但待年底总销量的话，新能源车冠军妥妥非特斯拉莫属，毕竟相对于第一名，贵了20W，但依旧卖的很好，总是有其产品竞争力的！
比亚迪汉EV是比亚迪集多年新能源技术于一体的产品，全新的设计语言、刀片电池、DiPilot智能驾驶辅助系统等等，说它是比亚迪多年磨一剑的作品一点不为过。再加上它22.98万-27.95万的价格，可以说在同级别车型中十分具有吸引力,可以说比亚迪汉EV绝对算得上是一款标杆车型
NEDC续航421km，6年或15万公里超长质保，电芯终身保修，免费赠送充电桩等优势，被誉为15万级电动车的最优选。比亚迪的充电焦虑问题一直解决的十分好，这款秦EV也是如此，按当下电价计算，全新秦EV的百公里花费仅需6元(参数)左右，真正节省了用车成本。在充电效率方面，比亚迪快充模式下，充电15分钟，就可行使超100公里，30%-80%只需充电30分钟，1.5小时便可充满，大幅度降低消费者的充电焦虑。
广汽埃安AION?S成为进入中国品牌中高级轿车(燃油&纯电)TOP10唯一纯电车型。新车是基于广汽第二代纯电平台打造。
外观方面，该车前脸造型非常前卫；T字型LED前大灯与贯穿式镀铬装饰条相连，营造出时尚的氛围。两侧雾灯处采用硕大的进气口，搭配前保险杠下部梯形设计，使得前脸造型非常运动。
AION?S内饰悬浮式设计搭配双色及钢琴烤漆材质，视觉效果十分科幻。该车中控台双12.3英寸悬浮式大屏颇为醒目，配合触控式按钮，提升车内科技氛围。此外，AION?S还搭载太阳能全景天窗及首创空气自循环生态座舱，能轻松实现车内自动通风。
随着国产车在家用车领域的日益畅销，时下慢慢的变多的一线自主品牌已不再满足在家用车领域的红海中竞争，而是将目光放在了更高价位的中高端轿车、SUV和MPV领域。看看11月占据三席的新能源SUV吧
中汽协的多个方面数据显示，理想汽车旗下的理想ONE不仅自交付开始就有着月销量过千的战绩，且更在2020年度的9月、10月份，不声不响间分别以3504辆、3692台交付量，11月战绩也依旧漂亮
谈到理想ONE特立独行的一点，那就是它虽是“电车”，更是“可油可电”的一台“电车”，这一点让它成为了众多新能源SUV中的一款“优势显著，却鲜有缺点”的车型，虽然在纯电行驶下，理想ONE续航能力仅为180公里，但经过增程后，其NEDC综合续航能力能达到700公里。在充电设施还不完备的当下，无旅程焦虑也成为了理想ONE的一大魅力，从而进一步提升了它的爆款潜质。
2021款唐DM，全球超安全专业插混只能旗舰SUV，7座大空间，4.3秒破百，超800公里续航，终身免费系统OTA升级，首任非营运个人车主享三电终身质保，置换补贴高至20000元
中汽数据公布终端零售数据(上险数)显示，威马EX5?11月上险数为2530辆，成为中国新能源SUV销量第三。第一名和第二名分别被理想ONE和比亚迪唐DM包揽。有必要注意一下的是，排名前三的车型只有威马EX5是纯电动车型，其他的则是增程式电动和插电式混合动力。
EX5作为威马汽车的首款车型，在2020年5月份迎来了一次升级换代，官方命名为威马EX5-Z。该车在外观以及智能化方面都做了不同程度的升级，更具竞争力。
外观方面，威马EX5-Z无疑是符合年轻人审美的一款车，龙胆蓝的车身颜色吸引人眼球的同是，彰显了青春与活力。层次分明的前脸为整车增添了运动感的气息。
智能化方面，?彰显了威马EX5-Z的科技感。其中，12.8英寸中控大屏内置了AI小威智能语音系统，支持超过120项驾驶场景常用功能控制，覆盖13个功能场景，能有效识别中英文混合信息。
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